概要

港湾振興協会とは

八代港港湾振興協会は平成6年に設立され、「八代港の整備促進及び貿易の振興を図り、八代港の発展に寄与すること」を目的として以下の事業を展開しています。

事業展開

協会組織

八代港の立地

内港地区

-7.5m岸壁4バース、-5.5m岸壁8バースをはじめ、合計21バースが整備され、砂・砂利、セメント、金属くず、ガラス類などが主に取り扱われています。

加賀島地区

水深-12mの航路及び泊地¹の浚渫²による土砂処分場として埋め立てられ、埋め立て面積は約76ヘクタールになります。令和3年11月に改訂された八代港港湾計画において、水深12ｍ岸壁及びふ頭用地のほか工業用地や緑地としての土地利用が計画されています。

大島地区

石油会社（東西オイルターミナル㈱ ・出光ターミナルネットワーク㈱ ）をはじめ、ガス会社（八代協同ガス配送センター㈱）などが立地しており、専用ドルフィンと多くの石油タンクがあります。中近東などから輸入された原油は、水島港(岡山県)、坂出港(香川県)、大分港などの製油所で製品化されたのち、八代港に入ってきます。八代港の油槽所からは、福岡県南部、熊本県全域及び鹿児島県北部のガソリンスタンドなどに配送されています。
また、南九州で唯一の危険物倉庫（松木運輸㈱）が立地しており、危険物品の貿易拠点となっております。

外港地区

-14m岸壁1バース、-12m岸壁1バース（コンテナターミナル）、-10m岸壁3バースを始め合計8バースが整備されており、コンテナ貨物、穀物、石炭、木材チップ、セメント、原木等が主に取り扱われています。
近年、八代港のコンテナ貨物取扱量の増加により、コンテナヤードが手狭になったことから、コンテナターミナルの移設・拡張整備が行われました。また、大型のガントリークレーンも設置され、コンテナ船の大型化にも対応できる “新コンテナターミナル”として平成30年4月から供用が開始されました。
2020年3月に、世界最大級のクルーズ船（22万トン級）の受入が可能なクルーズ専用岸壁、旅客ターミナル、観光バス用駐車場からなる八代港国際クルーズ拠点（くまモンポート八代）が完成し、今後、八代港への海外クルーズ船寄港増加に繋がることが期待されます。
当該施設には公園も併設されており、現在までに多数のイベントが開催されていることから、県内の新たな賑わいスポットとして定着することも期待されています。

八代港統計資料

八代港の沿革